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沥青路面摊铺离析的产生与控制

来源:/news/17.html   发布时间:2017-07-03

1   引言 




随着人们对高速公路平整度及行车舒适性的要求越来越高,从底基层开始,以前靠平地机,路 拌机等机器完成的稳定材料铺设工作都由摊铺机来完成,从而最大程度保证了道路平整度和质 量。 
       由于摊铺机的广泛使用,使得在摊铺过程中出现的离析的控制成了一个很重要的问题。本人 通过多年的施工实践就离析的产生和控制等谈一点看法。 


2   摊铺过程中离析的产生 




混合料的离析包括级配离析和温度离析。级配离析是指集料在外力作用下大粒径料和小粒径料分别聚集的现象。混合料中骨料的粒径不同其运动惯量也不相同,当混合料受到外力(机械)作 用后,大粒径骨料的运动速率必然大于小粒径骨料的运动速率,于是就产生了大小粒径料的分离 而形成离析。温度离析是指在摊铺沥青混凝土面层时,经充分搅拌、温度均匀的沥青混合料,经过某一过程后,温度出现较大差异的现象。 


虽然在摊铺过程中离析无法避免,但我们可以通过一些措施进行有效的控制,减少分离现象的产 生。沥青混凝土路面必须从混合料设计,集料加工,堆集,混合料拌和,运输,摊铺等各环节抓起,严 格按技术标准和规范进行施工。 

3.1 纵向离析的控制 

实际摊铺过程中,主要通过三种途径来控制。一是选用高性能的摊铺机来保持刮板输料器和螺旋 分料器稳定、连续地工作,则混合料将始终沿熨平板宽度方向均匀分布,混合料产生的离析将降低至 最少;二是通过调整超声波料位器,使物料淹没螺旋叶片2/3以上,这样使得物料从中间向两边运动 是整体移动,而不是不断翻滚,避免了大小料分离;三是螺旋前导料板的间隙随机适度调整和螺旋的多 级调整并在螺旋分料器两端改装反向叶片,使混合料在分料时两端形成二次拌和从而减少粗细粒料的 堆积从而有效地抑制离析现象。 

3.2 横向离析的控制 

       解决横向离析现象最有效的措施有以下几种:一是混合料宜采用大吨位卡车运输,它形成的离析量要少;二是自卸卡车在装料时应移动装料,并按车厢前、后、中的装料顺序,从而减少材料的离析 现象;三是从贮料仓卸料时,不要每次都将料仓里的料卸光,由于贮料仓在装料时总是形成同心圆形 的离析,卸料过程中最后一些绝大多数为粗骨料;四是自卸卡车卸料时要快速卸下,使整块物料往下 卸,以减小料的离析;五是每一辆卡车卸完料时,不要将螺旋料槽中的材料铺完,料斗收起,余料送入 刮板输料器后,放下料斗,将新料及时卸入摊铺机,使得刮板、螺旋输送过程中新旧料充分混合,有效 地抑制离析现象。 

3.3 温度离析的控制 

       目前主要采取两种方法来控制温度离析。一是使用重搅拌螺旋机构来减轻或消除温度离析。如设 计成变径变螺距螺旋输送器,仅当宽螺距时混合料才能进入摊铺;窄螺距时混合料重新搅拌,该过程 将冷粗料和热好料彻底重新拌和,消除了运输过程中产生的温度离析和级配离析。二是,使用一种称 为“沥青混合料转运车”的新的施工机械,其主要功能是对摊铺前的沥青混合料重新进行一次搅拌。 同时,避免了运料汽车对摊铺机的碰撞。消除运输过程中产生的级配离析和温度离析。 

3.4 其他一些控制离析的措施 

       (1)拌和站的生产能力应该与摊铺机的摊铺能力配套,否则就会造成摊铺机断断续续作业,混合 料产生离析也就无可避免。
       (2)严格控制混合料的最大粒径和级配。集料中粒径愈大运动惯量愈大,混合料在拌和运输和摊 铺过程中就容易产生大小颗粒料分离,级配不成比例,大小粒料更易产生离析,所以集料在破碎,筛分和混和料级配中应严格控制最大粒径的含量和保 证级配的准确性。 
       (3)宽幅作业时(宽度大于7m)采取两台并机梯形联合热接缝施工法。 



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